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德國外商眼中的“西部陸海新通道”

2019年04月18日 14:23:58
來源: 求是網 作者: 《紅旗文摘》記者 薛蓮

  【壯麗70年·奮斗新時代】系列調研

  弗蘭克·修爾彩(Frank Schulze)是世界五百強企業——德國鐵路貨運集團公司(DB Cargo)中國辦事處總經理。 4月10日,弗蘭克·修爾彩率考察組一行到廣西欽州保稅港區實地考察了解西部陸海新通道建設運營情況。4月11日上午,正在欽州參加中宣部“壯麗七十年 奮斗新時代”主題采訪活動的記者團就“西部陸海新通道”的相關問題對弗蘭克·修爾彩進行了隨機采訪。

?弗蘭克·修爾彩(右)接受“西部陸海新通道”媒體團采訪 王海波/攝

“我相信欽州的建設和發展能越來越成功”

  記者:您這次帶領考察組一行對欽州進行考察和調研,有什么感受?

  弗蘭克·修爾彩:欽州港地理優勢大,面向廣大東南亞地區,為亞洲企業的運輸和貿易提供了極大便利。在看了現場之后,我對這里的發展建設速度之快感到難以置信。我覺得這里非常棒,我們能在這里找到未來合作、共同發展的機會。我在這里看了很多東西,我希望并相信這里的建設和發展能越來越成功,不僅僅是跟東南亞各國,也能向北跟歐洲國家,比如與德國有更多交流。

?弗蘭克·修爾彩(右)在欽州保稅港區國際集裝箱碼頭了解相關情況 董思杰/攝

“中國的發展讓我大開眼界”

  記者:您多次來中國,您感受到什么變化嗎?

  弗蘭克·修爾彩:我第一次來中國,是因為上海磁懸浮列車的項目。那個項目非常棒,讓我得以了解中國,學到很多東西。當時中國沒有多少高速列車,可能只有幾千公里,上海是最發達的地方。但現在,不僅僅是北京、西安、重慶這些大城市,其他很多城市的高鐵項目都發展很快,這給民眾出行帶來了極大便利。除了高鐵這樣的基礎設施建設,城市建設的方方面面全都跟上來了,真的讓我大開眼界。

“中國敢于做夢”

  記者:在“一帶一路”倡議中,還有一條中國新疆鏈接中亞和歐洲的線路。作為德國企業的代表,您有沒有在這條線路上走過?對這條線路有什么期待?

  弗蘭克·修爾彩說:早在2008年,我們就已經跟包括中國在內的國家和地區有過非常成功的合作,開辟了中德運輸線路。現在過了十多年,跑起來的火車越來越多,鐵路運輸經由重慶和成都轉往歐洲。但誰知道未來會怎樣呢?或許以后會有從欽州直通俄羅斯再通往歐洲大陸的線路,或許這是個大膽的夢想,但中國人敢于做夢,我們就跟著夢想走。

“西部陸海新通道” 發展潛力非常大

  記者:從重慶到廣西,再到東南亞國家的這條線路,現在被稱為“西部陸海新通道”您覺得這條線路的發展潛力有多大?

  弗蘭克·修爾彩:非常大。這條線可以幫我們節約很多時間。中國中部的鐵路網非常關鍵,因為它能連接起重慶、成都和欽州以及亞洲國家,不僅面向亞洲各國,往北也能連接俄羅斯,未來或許也能直接面向澳洲做貿易,對歐洲當然也有潛在的影響。目前只是在發展的初始階段,但未來一定會有更大的發展。

“西部陸海新通道”需要繼續做好基礎設施建設

  記者:目前您認為“西部陸海新通道”還有什么發展不足的地方?

  弗蘭克·修爾彩:大概就是萬事開頭難吧!我不確定以后這條線的運輸量有多大,如果真的發展壯大,當然是好事,但當地的基礎設施建設是否能跟得上?這是個問題。對線路另一端的歐洲也是一樣,沒有確定的運輸量。但是,如果增長了,我們就需要繼續做好基礎設施建設,建造更多線路。

希望“一帶一路”倡議讓更多人了解和受益

  記者:2013年以來,習近平總書記提出了“一帶一路” 倡議,這需要多個國家參與完成。您如何看待這一倡議?

  弗蘭克·修爾彩:“一帶一路”倡議是一個將人連接起來的大項目,發展的不僅僅是中國的經濟,而是為所有參與國家帶來利益。任何國家都需要接觸外部世界,“一帶一路”倡議將國與國連結起來。倡議還將促進國際間的交流與和平,所以非常棒。我希望“一帶一路”倡議能得到更多推廣,提升商品貨物的運輸量,讓更多人了解和受益。

標簽 - 調研,西部,陸海新通道
網站編輯 - 劉小暢
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